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【嘉伦原创】国企十四五规划编制解密:国企数字化转型的较量

浏览量:1715 发布时间:2019-12-25

如何理解企业的数字化转型?它已经不是简单的企业的信息化建设,需要立足企业产业布局和业务的发展逻辑,研究新科技、新手段对发展现状的改造。“十四五”期间,国企的高质量发展将引来围绕科技水平的深度较量。这一场较量的背后,是国资国企改革的持续深化,是企业发展理念的积极更新,是创新驱动、产融结合由虚向实的勇敢探索。

观点一:数字化转型≠信息化建设,数字化转型≠技术转型

第一,数字技术推动业务转型。利用数字技术推动商业模式的创新,并不仅仅是服务工具的优化,而是能够利用数字技术创造新的业务模式,企业商业模式创新与转型带来的产品以及服务模式创新,为企业带来新的收入和价值。

第二,数据支撑推动管理转型。在数据技术下,重新定义设计企业的运行模式,以适应数字业务的发展,能够清晰描绘业务功能、流程、与组织架构、外部资源之间的关系;需要进行企业信息资源的创新与转型、企业内部运营管理模式的转型与创新、企业领导力的转型以及决策模式的创新。

第三,业务发展推动人才转型。构建企业内部数字化人才与技能,使数字化技术能够有效地整合在业务流程之中。

观点二:数字化转型需要实现集团、业务、产品的三个重构

第一,集团层面需要实现思维和管理模式重构,推动基于数字化的组织和管理体系再造。

数字化运营.png


第二,业务层面要聚焦5G等创新技术与现有业务的产业协同。中美嘉伦的客户中,大量企业承担着基础设施建设任务,数字化的转型,将推动“数字+基建”的全面融合。比如,隧道股份提高业务的数字化水平,以PPP模式投资建设智慧快速路。

1、构建路网综合运行监测与预警系统:通过将传统道路与5G通讯网络相结合,助力城市实现道路的路况信息、桥梁结构健康、设备运行等信息智能感知和分析处理。

2、构建高精度定位系统:实现车道级引导服务,确保所有车辆和路侧设备的时间和空间在同一个坐标轴上,面向自动驾驶车辆通过车路协同系统实现高精度的定位服务、道路级和车道级的规划服务,以及车道级的引导服务。

3、构建车路协同通信系统:实现行车安全预警技术,通过智能路侧设施的建设,利用新一代传感、通信技术,实现快速路运行状态和环境的全面智能感知与监测。

4、联手中国联通,聚焦5G/V2X/边缘计算等创新通信技术在道路工程中的应用方案,最终的目标,是形成满足自动驾驶需求的智慧道路工程建设规范,并进行人车路协同服务运营流程以及实施方案的制订,通过资源互补,打造可复制、可推广的智慧道路和城市运营服务示范平台和模板。

案例:中美嘉伦为某大型城市基础设施投资集团规划数字化业务生态,探索“规划设计+投资+建设运营”全产业周期的数字化转型。

基础设施投资集团规划数字化业务生态.png

第三,产品层面形成数字化产品和服务。

产品层面形成数字化产品和服务.png

原创申明:本文为中美嘉伦国际咨询(北京)有限公司原创(作者:李梁杰)未经允许,不得以任何形式转载,违者必究。



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