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【嘉伦原创】营口港“互联港+”模式分析

近年来，我国港口发展砥砺前行，对加速高质量发展、赋能区域经济、服务国家战略，做出了较大贡献。我国港口行业借助技术革新，目前正向第四代供应链型港口加速升级，其中智慧化、平台化和融合化方向发展是未来趋势。

图1 我国港口模式升级示意

一是，智慧化发展。未来，整个航运业务链条的所有参与者间都将建立信息资源的共享互通，从而在全航运产业链上体现出“群体智慧”，例如通过区块链技术实现上下游协同的货物追踪、通过电商交易记录和货主报备产生运价指数、通过船上的传网络和船舶间的自组织通信解决船舶航行安全和运力调配优化等。

二是，平台化发展。以“互联网+航运”为路径的航运业务模式创新平台型的中国企业2016年已经超过60家，其中有5家新三板上市公司，分别是亿海蓝、物润船联、乐舱网、船货网、壹联网，同时还有一些已经在业内形成较高知名度的平台如船老大、码头网、泛亚电商、一海通、金马云、海空网、航运城、大掌柜 。

三是，融合化发展。供应链港口需要依靠交通运输服务完成货物的空间位移，但是交通、物流、贸易三个业务却被垂直分隔开，未来融合化方向是必然趋势。

营口港“互联港+”战略，在我国港口转型升级过程中，沿海地区辽宁省的营口港极具代表性。

营口港在2015年率先提出“互联港+”战略，通过该战略的实施，借助互联网优势，营口港积极推行独创的、能够充分发挥港口优势的“互联港+”战略，旨在充分拓展港口的发展空间，再造新的商业模式，通过港口加产业、加金融、加人才等，实现全程供应链金融，促进港口在做大存量的基础上，提升港口竞争力，实现最好的效益，为资本运营建立支撑，逐步完善港口+供应链服务的模式，实现重资产经营向轻资产运营转型升级。为此，营口港在业务布局、平台打造方面创新突破。

一、  完善业务布局。

营口港的“互联网+”战略，首先，以营口港为核心，陆续投资新设一批公司，营口港成立营口港（融）大数据公司，力求实现港口服务、仓储配送、大宗物资交易等业务与“互联网”融合运营；成立营口港（荟）网络科技股份有限公司，设立海外仓，全面开展跨境电商业务；成立营口港通电子商务公司，旨在打造省级和城市物流服务平台，目前“物流营口”已成功上线；成立营口港财务公司，为完善金融服务奠定良好基础；成立国际合作部（北京公司）及海陆通（北京）铁路运输服务有限公司，参与全程物流服务，促进国际交往互动，推动营口港向线路运营商和物流控制商转变；成立辽宁港湾金控发展有限公司，全力搭建现代港口金融服务平台；与沈阳市政府联手组建沈阳港（集团）有限公司，积极构建立足沈阳、依托辽宁、辐射东北乃至东北亚的现代综合物流体系。通过这些公司的设立，营口港逐步完善轻资产运营的业务布局。

二、 开展对外合作。

借助新的业务平台，营口港在多领域、多层次的与地方政府、领先企业、产业基金等开展广泛的对外合作，以放大营口港自身资源优势，提升港口的综合竞争力。

（1）与领先企业合作：营口市作为阿里巴巴发展跨境贸易的首批合作城市之一，携手营口港荟与阿里巴巴正式签约，打造网络巨大优势的电商平台

（2）与基金合作：营口港与国开发展基金合作，成立辽宁港湾金控发展有限公司，全力搭建现代港口金融服务平台

（3）与地方政府合作：营口港与沈阳市政府联手组建沈阳港（集团）有限公司，积极构建立足沈阳、依托辽宁、辐射东北乃至东北亚的现代综合物流体系。

（4）构建港航经济生态圈：营口港通过其下属的港融公司的港口资源优势，与中远海运，欧冶云商，兴业银行等企业，在物流，贸易，金融等方面发挥各自优势，构建港航经济生态圈。

图2 营口港构建的港航经济生态圈

三、   打造一体化业务服务平台。

营口港的依托港融大数据，整合产业链及资源，实现了互联网+传统港口业务、互联网+物流、互联网+贸易、互联网+金融的集成，并实现与移动互联网终端的数据互联互通，打造了特色鲜明的一体化业务服务平台，为广大客户提供专业的全程供应链设计和集成服务，满足了客户一站式服务需求。

图3 营口港一体化业务服务平台

营口港设立的轻资产运营公司成为营口港新的利润增长点，在立足服务营口港的同时，业务实现向外复制输出，先后盘锦港、顺德新港、如皋港、新民洲港、漳州港、嘉兴内河集装箱码头均与营口港签约智慧港口项目，以港融公司为运营主体，共同打造港务统一线上服务窗口，提供“互联网+港口、互联网+物流、互联网+贸易、互联网+增值服务、互联网+大数据服务”服务，输出服务内容，参与港口运营，实现“互联港+”战略的复制。

【申明】本文为中美嘉伦国际咨询（北京）有限公司原创（作者：李飨） 未经允许，不得以任何形式转载，违者追究法律责任。