【改革前沿】混改试点企业：东航物流大刀阔斧推进“三项改革”
体制机制的束缚，曾是国有企业东航物流公司最大的困扰：工资薪酬不能随业绩增长而提高，企业留不住人，公司管理层难以自主经营决策。
2015年9月，国务院印发《关于国有企业发展混合所有制经济的意见》，提出结合电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等领域改革，开展放开竞争性业务、推进混合所有制改革试点示范。东航物流成为民航领域首家混改试点。
引进战略投资者，核心员工持股，建立完全市场化的薪酬管理体系、激励机制和约束机制等一系列力度空前的改革举措不断铺陈开来。
“按照市场化原则全员‘脱马甲’，重新签订完全市场化的劳动合同。”东航物流总经理助理万巍表示，企业在中高层管理人员中推行职业经理人制度，按照“一人一薪、易岗易薪”目标，对职业经理人和全体员工实行完全市场化薪酬分配与考核机制，真正打破了“大锅饭”。
从“要我干”到“我要干”，改革的效应很快显现——东航物流经营业绩持续创历史新高，去年总营收及利润同比分别增长31.7%和72.8%，今年前三季度营收及利润分别增长42.91%和11.86%。
万巍说，今年企业又入围了国企改革“双百行动”试点单位，将力争在混改、法人治理结构、市场化经营机制、激励机制以及解决历史遗留问题等方面进一步有所突破。
